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碳纤维复合材料是势在必行
2021-10-14 10:34:08

由于碳纤维比玻纤昂贵,采用百分之百的碳纤维制造叶片从成本上来说是不合算的。目前国外碳纤维主要是和玻纤混和使用,碳纤维只是用到一些关键的部分。碳纤维在叶片中应用的主要部位有:

  (1)横梁,尤其是横梁盖。

  (2)前后边缘,除了提高刚度和降低质量外,还起到避免雷击对叶片造成的损伤。

  (3)叶片的表面,采用具有高强度特性的碳纤维片材。

  随着叶片长度的增加,对增强材料的强度和刚度等性能提出了新的要求,玻璃纤维在大型复合材料叶片制造中逐渐显现出性能方面的不足。为了保证在极端风载下叶尖不碰塔架,叶片必须具有足够的刚度。减轻叶片的重量,又要满足强度与刚度要求,有效的办法是采用碳纤维增强。国外专家认为,由于现有材料性不能很好满足大功率风力发电装置的需求,玻璃纤维复合材料性能已经趋于极限,因此,在发展更大功率风力发电装置和更长转于叶片时,采用忏能更好的碳纤维复合材料是势在必行。

  以高性能碳纤维工程化、产业化为主业,以需求为牵引,以创新为动力,实现新型特种材料的国产化和产业化,提升航天材料碳产业发展的基础支撑能力,进行高性能碳纤维的研制生产,并着力推动产品在民用市场领域的应用拓展。

  碳纤维材料广泛用于模型飞机的侧板和尾管。碳纤维具有强度高、寿命长、耐腐蚀、质量轻、低密度等优点,在航空模型飞机上应用广泛,具有尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震等一系列优异性能。具有高比模、耐疲劳、抗蠕变、耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特点。

  碳纤维作为重要的复合材料增强材料,拥有密度低、比强度高、耐热性好、耐氧化性能好、耐腐蚀、导热、导电、降噪阻尼等特性,广泛应用于航空航天、建筑材料、文化体育器材、交通及医疗等领域,高性能碳纤维更是国内航天航空等尖端国防工业无可替代的战略新材料。




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